10月31日，牛首汉江特大桥首对斜拉索成功安装，由此拉开大桥斜拉索施工的序幕。
牛首汉江特大桥是襄阳207国道襄阳段改建项目重难点控制性工程，全长4454米。该桥的“H”形主塔高201米，是汉江最高的桥塔。该桥建成后将是国内最大跨径组合梁独塔斜拉桥。
斜拉索作为斜拉桥的“生命线”，是桥梁的重要组成部分，起着连接索塔和主梁的纽带作用。牛首汉江特大桥斜拉索采用镀锌铝合金高强度、低松弛平行钢丝斜拉索，标准抗拉强度高，为双索面布置，全桥共计104根，最短设计长度为91.467米，最长设计长度为353.295米，其中最重索达38.0146吨。
此次安装的首对斜拉索长91.467米，重量为4.84吨。施工分为展索、挂索、压锚、张拉等几道工序，安装主要采用塔吊和卷扬机循环系统推送的方式，如同穿针引线穿过索导管。
为保证斜拉索施工质量，市公路建设养护中心组织项目团队提前制订了主塔斜拉索安装施工技术方案。在斜拉索张拉过程中，监控人员对斜拉索索力进行实时监测，保证首对斜拉索的安装顺利完成。
截至目前，207国道襄阳段改建工程全线路基已完成84.7公里，占比88.06%；全线桥梁工程完成75%；路面基层单幅单层完成69.5km。建成通车后将有效解决襄阳市内交通与过境交通相互干扰的问题，提升国道通行能力和路网整体运营效率，推动襄宜南一体化发展，增强襄阳作为省域副中心城市、汉江流域中心城市的辐射力。（杨林林 李飞扬）
